Komentáře: Rozvoj dopravní infrastruktury: občané nemají znát svá práva

Od: Jan Prokeš

Jan Prokeš — Mon, 02 Nov 2009 17:33:37 +0000

Re: Státní správa a dopravní a betonářské lobby proti občanům
Pokud jde o věcnou stránku, pánové Slámečka a Brunclík se nás snaží přesvědčit, že více dálnic je recept na čistší životní prostředí. To mohou namluvit možná těm, co nejsou přímo postiženi nadměrnou nákladní a kamionovou dopravou na silnicích druhé a třetí třídy. Vnucuje se nám zkratka, že kamiony a náklaďáky se přesunou z vedlejších silnic na nově vybudované dálnice a obyvatelům menších měst a vesnic se uleví. Ovšem to by mohlo platit jedině v případě, kdyby se současně na tyto komunikace nižší třídy zavádělo mýtné, a to v takové výši, která by odrazovala jejich použití i v případě zkrácení vzdálenosti do místa určení. O tom ovšem pánové Slámečka a Brunclík cudně mlčí a raději mlží…

Od: Jan Orna

Jan Orna — Mon, 02 Nov 2009 16:22:56 +0000

Poněkud_OT:
mdcr nás ústy mluvčího hanzelky přesvědčuje, že je nutno zdražit dálniční známky, protože přibylo dálnic. h. už ale neříká, že D byly vystavěny za naše daně. A teď je stát daní podruhé. h. také neříká, zda má mdcr vyčíslen „vedlejší efekt“: pokud začnou auta více jezdit mimo dálniční síť, „ojezdí“ a ještě více rozbijí silnice nižších tříd, které jsou už teď v nevalné kondici. A je známo, že u neopravované silnice rostou náklady na opravu s postupem času geometrickou řadou.

Od: Karel Krejčí

Karel Krejčí — Sun, 01 Nov 2009 10:23:24 +0000

Pozemkoví lobbyisté, dálnice Brno – Vídeň (R52) a BIS
Je zajímavé, jak se Slámečka brání.O to víc je šokující jeho nečinnost, když v oblasti pozemků a plánování dálnic s napojením na nejvyšší patra politiky fungují pozemkoví lobbyisté. Pro dálnici Brno – Vídeň věc řeší už i Bezpečnostní informační služba která ([http://www.bis.cz/n/2009-08-31-vyrocni-zprava-20]) uvedla, že se zajímala o R52 a že „..Jednalo se o případy, v nichž se zájmové skupiny snažily účelově ovlivnit rozhodování organizací podřízených ministerstvu dopravy, a to i za pomoci různých nátlakových metod“. Toto zajímavě koreluje s vyjádřením bývalého premiéra Topolánka v parlamentu 25.9.2009 uvedl „..Nakonec budou uspokojeny obě lobbyistické skupiny. I ta, která nakoupila pozemky pod Mikulovem, i ta, která nakoupila pozemky pod Břeclaví…“. Takže pozemkoví lobbyisté jsou zjevně schopni zajistit nesmyslnou duplicitní investici za 10 miliard kvůli svému prospěchu. Premiéra atakoval v parlamentu Hašek, který je dnes hejtmanem kraje a prosazovatelem R52. Zapojil se také?

Od: Pavel Drahoš

Pavel Drahoš — Sun, 01 Nov 2009 09:37:08 +0000

Schází zákony a úředníci nejsou trestáni – výsledek je korupce
Klíčovým problémem, proč se u nás tak neuvěřitelně rozrůstá plýtvání miliardami a KORUPCE je to, že nemáme v účinnosti zákon o státní správě, který by oddělil státní správu a nekonečné, protiprávní a nekvalifikované vlivy politiků do výkonu státní správy. Financování dálnic je ideální ukázkou. Za čtyřleté volební období se politik snaží něco prosadit, ale zhusta ne podle zákonů, ale nátlakem na úředníky. Ti jsou bez ochrany zákona o státní správě vystaveni nelibosti „pana politika“ a tak raději porušují zákony a politik jim „zaručuje“ beztrestnost. Zákon o státní správě proto nechce žádná politická partaj a proto to leží ve sněmovně už několik let. Jediný zásadní krok proti korupci a nezákonnostem ve státní správě (a tedy i na Ministerstvu dopravy, ŘSD a SFDI) je okamžitě schválit zákon o státní správě, požadovat tvrdě po úřednících bezvýhradné dodržování zákonů a porušování zákonů úředníky tvrdě trestat jako trestný čin.

Od: Lukáš Jelínek

Lukáš Jelínek — Fri, 30 Oct 2009 21:51:00 +0000

Re: Státní správa + dopravní a betonářské lobby proti občanům
Nespojoval bych tuto aroganci přímo s aktivitou „dopravní a betonářské lobby“. Stejná arogance (ať už ministerstva dopravy nebo jiných orgánů, např. Policie ČR nebo obecních policií) totiž existuje například i ve vztahu k řidičům. Někteří lidé by byli nejraději, aby řidiči, provozovatelé vozidel atd. neznali svá práva a mohli být hladce odíráni o peníze na pokutách za přestupky, u kterých není není prokázána vina nebo to, že se přestupek vůbec stal. Jakmile se začalo více hovořit o těchto právech, ozval se řev a okamžitý tlak na to, aby jednak tyto aktivity ustaly a také aby byla taková práva co nejvíce ořezána.

Od: Jan Prokeš

Jan Prokeš — Fri, 30 Oct 2009 11:51:43 +0000

Státní správa + dopravní a betonářské lobby proti občanům
Krokodýlí slzy min.Slámečky a ředitele ŘSD Brunclíka nad obhajobou práv občanů proti aroganci a zvůli státní správy a lobbistických skupin jsou vskutku „dojemné“ . Vůbec přístup a jazyk obou vysokých funkcionářů státní správy je skandální a důvěrně připomíná způsoby jedné státostrany v minulosti. Pánové nám vnucují myšlenku, že oni nejlépe vědí, co je pro nás dobré a my máme tak maximálně „nepropásnout příležitost mlčet“. Podobnost s myšlením představitelů totalitního režimu je až neuvěřitelná a mrazivá. V těch slovech a dikci vůbec se jakoby vrací atmosféra honu na čarodejnice, štvanice na disidenty a signatáře Charty a vůbec ty, kteří se odvážili postavit totalitě. Prostě i dnes je zřejmě trpělivost našich pracujících již vyčerpána a je nutné jim „shora“ nekompromisně prosazovat „klid na práci“.
Tato totální ztráta sebekontroly a „vypadnutí z role“ dvou představitelů tzv. parlamentní demokracie je naprosto vypovídající o současném stavu demokracie a poměru státní správy k občanům.

Od: Petr Novotný

Petr Novotný — Thu, 29 Oct 2009 18:51:36 +0000

Arogance ŘSD nezná mezí
Rozdávají předražené zakázky, obcházejí zákon salámovou metodou, manipulují s údaji o počtech vozidel… Bohužel jim to prochází. A teď mají ještě privilegium jediné položky státního rozpočtu, která má významný nárůst. Co by proboha ještě chtěli?